昌赣高铁首段无砟轨道铺通

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8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上吊装无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上吊装无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上吊装无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上调整无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上吊装无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日,中铁十一局职工在江西省丰城市境内的昌赣高铁孙渡特大桥上吊装无砟轨道板。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日夜,中铁十一局一名技术人员在昌赣高铁孙渡特大桥上安装无砟轨道板监测仪器。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

8月30日夜,中铁十一局职工在昌赣高铁孙渡特大桥上进行自密实混凝土灌注。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

已经完成无砟轨道板铺设的昌赣高铁孙渡特大桥。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

已经完成无砟轨道板铺设的昌赣高铁孙渡特大桥。

8月31日凌晨,经过中铁十一局职工艰苦奋战,昌赣高铁3标段37.7公里无砟轨道在全线率先铺通,为铺轨打下了基础。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,总长约415.2公里,设计行车速度为350公里/小时。

新华社记者 杜华举 摄

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